从龙虎榜公布的当日买卖数据来看，交易猿等知名游资榜上有名。（知名游资交易猿一般指华泰证券股份有限公司天津东丽开发区二纬路证券营业部席位，根据市场资料整理，仅供参考）
在板块方面，化肥、公共交通、人工智能、医药等板块涨幅居前，表现出强劲的上涨动力。尤其是人工智能板块，随着科技的不断突破，相关个股表现异常活跃。而仓储物流、半导体、电气设备、次新股等板块则暂时承压，跌幅居前。
近期，大众汽车集团陷入降本、中国区裁员等风波。
针对当前遇到的问题，11月1日，大众汽车集团（中国）管理董事长兼首席执行官贝瑞德表示，2024年和2025年是集团转型关键期，虽然面临困难和挑战，但已做好充分准备。
“我们早在去年就做出预判：电动汽车定价激进、竞争激烈的状况仍将持续，并决定优先重视盈利能力，而非不计代价地追求市场份额。目前，能从电动汽车业务盈利是非常困难的，我们要积极优化成本结构，确保集团即便在最严峻的竞争形势下仍能保持盈利。”贝瑞德表示。
为了提高效率和优化成本，今年5月份大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。
今年前三季度，大众汽车集团全球销量为652.4万辆，同比下滑2.8%，其中第三季度销量为217.6万辆，同比下滑7.1%。同时，大众汽车集团第三季度营收和利润双降，营业利润率从6.2%下降至仅3.6%。中国是大众汽车集团销量下滑幅度最大的市场，2024年前三季度累计销量205.7万辆，同比下滑10.2%。在中国市场，今年比亚迪已经超越大众汽车成为销量第一的车企。
贝瑞德去年11月曾表示，大众汽车在中国市场的发展目标是：所有车企前三，跨国车企第一。对于从当前排名从第一到2030年目标为前三，贝瑞德表示：“2030年成为前三主机厂，是希望在中国保持15%的市场份额。大众汽车的油车在中国有着第一的市场位置，也有能力加快在新能源车领域的投入，推动智能网联业务的发展，从而在中国市场继续保持优势。”
贝瑞德今日表示，往长远看，确保到2030年依然保持稳固的市场地位，届时集团在电动车业务领域的竞争力将达到全新的高度，车型矩阵、技术实力以及成本等方面，都极具竞争力。这期间，燃油车业务盈利能力稳健，依旧扮演重要角色，一方面为集团的转型提供资金支持，另一方面在油电并存的销售结构中取得平衡。
在电动化方面，从2026年开始，大众汽车集团将推出混动车型。到2027年将在中国市场推出40款全新车型，其中20款为新能源车型，包括纯电和混动车型。纯电动产品方面，2026年起陆续推出四款与途观尺寸相近的车型，这些车型售价约合2万欧元。
贝瑞德称，这些车型能够带来盈利。同时，大众汽车与小鹏汽车合作开发两款B级车型，进军此前尚未涉足的细分市场。此外，奥迪与上汽集团正在紧锣密鼓地研发三款智能电动车型，首款车型预计明年推出。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者
武子晔
相关阅读 快讯快讯
0 7小时前 海外博主探进博｜黑科技大揭秘！进博会上的未来趋势 0 11-10 17:30
进博会乳企比拼技术秀“肌肉”，功能化转型提速行业淘汰赛加剧乳制品下一阶段的竞争中，技术和研发正在扮演着更重的角色。
1157 11-08 16:25
陈吉宁会见德国大众汽车集团董事会主席奥博穆开展更为积极的行动，用好中国、上海的开放政策，聚焦创新和技术，携手中国合作伙伴推出更多面向全球市场的新技术、新产品。
21 11-06 21:41
跨国车企三季度净利润普遍下降，在华销量待提振7家跨国车企中炒股票怎么加杠杆，5家跨国车企第三季度净利润出现同比下滑。
116 11-05 18:13 一财最热 点击关闭
