当前，央行货币政策仍将持续保持宽松，但调控方式较以往有了较大的变化，6月19日，央行行长潘功胜在2024陆家嘴论坛上的讲话已对此划了重点。潘功胜表示，“未来可考虑明确以央行的某个短期操作利率为主要政策利率，目前看7天期逆回购操作利率已基本承担了该功能。其他期限货币政策工具的利率可淡化政策利率的色彩，逐步理顺由短及长的传导关系。央行把国债买卖纳入货币政策工具箱不代表要搞量化宽松，而是将其定位于基础货币投放渠道和流动性管理工具，既有买也有卖，与其他工具综合搭配，共同营造适宜的流动性环境。”
10月22日
广东省交通运输厅阳光政务平台
发布了关于南沙至中山高速公路
车辆通行费收费标准的批复
批复中详细公布了
南沙至中山高速公路
通行费收费标准
具体内容如下：
同意南沙至中山高速公路及其附属设施交工验收（含收费系统联网检测）备案并通车运行后，方可开始收费。收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），收费费率为0.6元/标准车公里，1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，专项作业车的收费标准参照货车执行。
此外，附件中还详细列出不同车型、不同区间对应的收费标准表。
按照这个标准计算，一类客车从南沙南南站到深圳前海站，经由南沙至中山高速公路-深中通道-广深沿江高速通行，显示收费里程为34.84公里，现金收费69元，粤通卡收费65.55元。
至于南沙彩虹站到中山岐江新城北站，就是经由南沙至中山高速公路到深中通道南沙线，显示收费里程为18.15公里，现金收费11元，粤通卡收费10.34元。
收费标准表：
大湾区南沙至中山高速公路
静待通车
据了解，南沙至中山高速公路全长32.41公里，横跨广州、中山两市。设置彩虹、深中合作区、民众南、岐江新城北、南沙湿地、南沙南等6个匝道收费站，彩虹、南沙湿地、南沙南3个匝道收费站位于南沙境内。
广州南沙至中山高速公路目前已建设完成，静待通车。与深中通道无缝对接的南沙至中山高速公路横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳，串联起粤港澳大湾区核心区域东西南北大通道。通车后从广州南沙15分钟可至中山城区，20分钟可达深圳宝安。
在水网密布的珠三角冲积平原，新隆互通横跨广澳高速（10月17日摄，无人机照片）。
与横门西特大桥相连的岐江新城互通（10月17日摄，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
期待开通！
来源：广东省交通运输厅、新华社、中山发布个人配资炒股配资
